Ørestadsselskabet foran flytning

Medarbejderne i Ørestadsselskabet skal indgå i et nyt selskab og være med til at udvikle nye bydele i både Ørestad og Nordhavn. I løbet af foråret vil Folketinget sandsynligvis vedtage en ny lov, som fusionerer Ørestadsselskabet med Københavns Havn A/S. Det nye selskab får nyt navn og - sandsynligvis - en ny adresse uden for Ørestad

ARNE JACOBSENS ALLE: I et lovudkast som netop har været i høring, hedder det nye selskab "Arealudviklingsselskabet I/S". Det ejes af Transport- og Energiministeriet og Københavns Kommune i fællesskab. Baggrunden for sammenlægningen er, at den kommende udvidelse af Metroen med en Metrocityring, skal finansieres af grundsalg og byudvikling i Nordhavn. Opgaven ligner den, som Øreselskabet har haft succes med i Ørestad i de senere år.
Der står intet i lovudkastet om det nye selskabs endelige navn eller adresse. Men Ørestad Avis erfarer, at der ikke vil være plads nok i de nuværende lokaler i KLP-Huset.  Så når Ørestadsselskabet bliver nedlag i sin nuværende form, flytter medarbejderne sandsynligvis ind i et nyt domicil ved havnefronten.

Ingen kommentarer
De nye planer kan godt gøre Ørestad-borgere og virksomheder bekymrede. For hvor skal vi nu gå hen og klage over parkering, vejbelysning og blæsevejr? Og hvem skal støtte revyen, open air koncerterne og stavgangen?

Ørestadsselskabet har meddelt, at man ikke vil kommentere en eventuel flytning fra Ørestad, så længe lovforslaget er under politisk behandling. I Københavns Kommune meddeler Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam (RV) gennem sin pressechef, at han ikke ønsker at udtale sig om lovudkastet og arealudviklingsselskabet.

De mister ikke følingen
Det vil til gengæld hans partifælle, trafikordfører Martin Lidegaard fra Det Radikale Venstres folketingsgruppe. Han har deltaget i den politiske aftale om metrocityringen i efteråret.
- Vi har ikke på noget tidspunkt drøftet, hvor selskabet skal ligge henne. Og jeg ser heller ikke, at det nødvendigvis skulle være et problem, hvis Ørestadsselskabets opgaver løses fra en anden adresse i byen. Derfor behøver selskabet jo ikke at miste følingen med Ørestad, siger Martin Lidegaard.
Karin Storgaard, som er medlem af Borgerrepræsentationen for Dansk Folkeparti, ser heller ikke noget problem i ændringen.
- Vi har også nedlagt Østamagerbaneselskabet, fordi selskabets arbejde var overstået. Borgernes samarbejde med Ørestadsselskabet kan vel overføres til henholdsvis metroselskabet og arealudviklingsselskabet, skriver hun i en mail til redaktionen.

Kan stadig by-udvikle
Bortset fra, at adressen bliver en anden, og at der skal udvikles to områder i stedet for ét, så ser det på papiret ud til, at det nye selskab får det samme råderum som forgængeren. Ifølge udkastet kan selskabet "drive anden virksomhed, som har en forretningsmæssig sammenhæng med arealudvikling og havnedrift". Og det kan "helt eller delvist uden vederlag stille arealer til rådighed for kulturelle formål og for fritids- og rekreative formål". Du kan læse lovudkastet vedrørende arealudviklingsselskabet på Transport- og Energiministeriets hjemmeside.